El nuevo Porsche 911 llega a El Salvador

La octava generación del icónico Porsche 911 fue presentada hoy en El Salvador por Grupo Q, distribuidor exclusivo de los deportivos alemanes de El Salvador. El mítico auto con motor trasero continúa siendo la referencia en exclusividad deportiva.

Lee también:Macany Cayman la gran atracción en el Autoweekend

Con su indiscutible ADN de diseño Porsche, el nuevo 911 es a la vez moderno y atemporal, con un aspecto mucho más musculoso y un interior que incorpora una pantalla táctil de 10,9 pulgadas para el nuevo Porsche Communication Management (PCM) que permite el acceso a nuevas funciones digitales, como el control por voz inteligente y la integración con Apple CarPlay. Los controles inteligentes y los innovadores sistemas de asistencia del chasis combinan de forma magistral el dinamismo sin compromiso que ha dado fama a este deportivo.

“Desde que llegó el primer 911 a nuestro país en el siglo pasado, el auto de Stuttgart comenzó a escribir en nuestra casa esa misma historia de éxito que lo ha convertido en uno de los vehículos más impactantes de la industria del automóvil”, expresó Héctor Fonseca, gerente de Porsche en El Salvador.

“La llegada de esta octava generación permitirá a nuestros clientes experimentar la perfección de este icónico vehículo que conjuga su herencia con el futuro. Al fin de cuentas se trata de un auto deportivo purista y el corazón palpitante de Porsche”, agregó.

Diseño más eficiente

El diseño exterior es completamente nuevo y enfatiza el salto en prestaciones del 911 de la serie 992. El motor bóxer turbo de seis cilindros de los 911 carrera S y 911 Carrera 4S ahora con 450 caballos de potencia. Eso supone un aumento de 30 caballos en comparación con el modelo anterior. Ambas versiones del 911 bajan de los cuatro segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h. El coupé de tracción trasera necesita 3.7 segundos para alcanzar el hectómetro y 911 Carrera 4S con tracción integral sólo 3,6 segundos.

Además, el 911 Carrera S recorre en promedio 42,5 kilómetros por galón de combustible, de acuerdo con el Nuevo Ciclo Europeo de Conducción (NEDC). Por su parte, el 911 Carrera 4S recorre en promedio 42,1 km/g.

La parte posterior de este modelo tiene ahora el mismo ancho en todas las versiones, lo que destaca la estilizada línea de la sección central. En el frontal, la carrocería es 45 milímetros más ancha. Las manijas eléctricas de las puertas quedan enrasadas con la carrocería para resaltar el contorno suave del lateral. Los nuevos faros LED destacan el diseño del capó, con una caída pronunciada que recuerda las primeras generaciones del 911.

El interior es completamente nuevo y se caracteriza por las líneas rectas y bien definidas del tablero, con los instrumentos integrados en él. La inspiración viene de los 911 de la década de los setenta. Junto al cuentarrevoluciones central, típico de Porsche, hay dos pantallas sin marco que proporcionan información al conductor. Además, la pantalla central del PCM puede ser manejada de forma rápida y sin distracciones gracias a su nueva arquitectura.

Nuevo sistema de asistencia

Porsche ha desarrollado un modo Wet que es parte del equipamiento de la serie. Esta función detecta superficies mojadas, adapta los sistemas de control a esas condiciones y alerta al conductor, que puede poner a punto el vehículo haciendo énfasis en la seguridad con sólo pulsar un botón o utilizando el selector de modos del volante (si lleva el paquete Sport Chrono). El sistema de aviso y asistencia de frenado, que también es de serie, detecta el riesgo de colisión con objetos en movimiento e inicia una frenada de emergencia si es necesario.

Además, entre los nuevos paquetes implementados en el 911, el Asistente de Visión Nocturna se introduce a esta serie, brindando una cámara de imagen térmica y el control de crucero adaptativo que se incluye en el control de distancia automático, la función de parada y arranque, la protección para ocupantes y una innovadora función autónoma de Asistente de Emergencia.